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类别：行业资讯 发布时间：2023-08-26 13:58:57 浏览： 次
老旧的相片上，显现着建厂时最原始的面孔：7座机棚，1座八角亭厂房，1幢库房，1条1500米碎石跑道，1个飞机批示塔台。
1937年抗日战役周全发生，第二飞机建设厂（即满意厂）迁往四川。抗克服利后，连续迁回南昌。1949年南昌束缚前夜，将该厂主要器械、职员迁往。留住的便是老相片中的景象，其时仅存的破坏装备30余台，职员34人，到第一批建厂早期职员也唯一261人。面临厂区内门路泥泞、水电欠亨、杂草丛生、一派冷落、百废待举的景象，老一辈航空人扶植本人航空工场的决计涓滴不摆荡，扶植新华夏航空产业的程序自发加速。
1951年4月10日，华东空军所属南京某厂和中南军区南昌航空站奉命迁厂、建厂，随后南京某厂副厂长刘松到南昌勘测厂址。4月23日，新设置的航空产业办理局正式告诉南京某厂迁到南昌原第二飞机建设厂原址，洪都呆滞厂就此在这边降生。
1951年5月17日，建厂委员会正式设置，江西省当局主席邵式平亲身担负主任委员，原南京某厂厂长郦少安任副主任委员兼办公室主任，下设书记、建筑和司理三个小组。党和当局异常存眷工场的扶植半岛体育平台官方网，派重产业部孙志端同道来厂担任对外相关，并增调了干部、工人增援建厂事情。江西省委对中心决议在南昌成立飞机建设厂异常正视，邵式平透露表现：尽力撑持建厂，要人给人，要物给物。
他说：“南昌是八一同义的处所，武装篡夺政权的第一枪是在南昌打响的，新华夏本人建设的第一架飞机也要降生在南昌。”
1951年，南昌市也正处在经济复原和市政扶植期间，在基建质料欠缺的环境下，处所当局尽可能满意工场的建厂需要，挑唆好的修建质料满意工场扶植。在处所当局的鼎力撑持下，到1952年末，铁路、跑道、机棚、宿舍等相干工程连续竣工，一座初具范围的航空工场降生了。