2016年8月，按照后期事情的环境，由工信部兼顾调和，将能源电池财产办理、电动汽车关头参数监控须要的能源电池编码尺度事情与能源电池收受接管使用《暂行法子》研讨事情归并停止，由国度能源电池立异中间结合华夏汽车手艺研讨中间和比亚迪股分无限公司等研讨机媾和企业展开尺度拟定事情。

　　本尺度的体例进程首要分为两个阶段，后期由数据资本中间牵头，思索能源蓄电池收受接管使用的须要，展开《新动力汽车能源蓄电池产物编码法则》草案会商;第二阶段由工信部兼顾调和，将能源电池财产办理、电动汽车关头参数监控须要的能源电池编码尺度事情与能源电池收受接管使用《暂行法子》研讨事情归并停止，由国度能源电池立异中间结合华夏汽车手艺研讨中间和比亚迪股分无限公司等研讨机媾和企业展开尺度拟定事情，经约定，尺度称号肯定为《汽车用能源电池编码尺度》。

　　按照节能司对能源蓄电池收受接管使用办理策略研讨的恳求，数据资本中间构造行业创建“新动力汽车能源蓄电池收受接管使用办理策略研讨问题组”，依靠问题组展开能源蓄电池产物编码尺度的研讨拟定事情。北极星储能网清算颁发。

　　(1)2016年4月，数据资本中间颠末对海内支流电池企业停止问卷查询拜访和实地访问，发端肯定了编码法则的合用规模、编码准则、编码东西、代码构造、数据载体等体例，并向节能司带领具体报告请示编码法则研讨停顿环境。会后联合带领老手定见，构成《新动力汽车能源蓄电池产物编码法则》(初稿);

　　(2)2016年5月，数据资本中间在北京构造专题会议了“新动力汽车能源蓄电池收受接管使用办理策略研讨”事情茶话会，会上向问题构成员单元先容《新动力汽车能源蓄电池产物编码法则》的首要思绪，并向企业收罗定见。会后联合老手定见，对初稿停止了第一次点窜，构成会商稿;

　　(3)2016年6月，节能司带领听取数据资本中间对于《新动力汽车能源蓄电池产物编码法则》(会商稿)的报告请示，会后联合带领老手定见，对会商稿停止了第二次点窜;

　　(4)2016年7月，将《新动力汽车能源蓄电池产物编码法则》(会商稿)向问题构成员单元停止定见收罗，并按照反应定见对编码法则停止了第三次点窜;

　　由工信部设备产业司兼顾调和，由国度能源电池立异中间结合华夏汽车手艺研讨中间和比亚迪股分无限公司等研讨机媾和企业展开《汽车用能源电池编码尺度》的拟定事情。

　　(1)2016年8月4日，工信部设备产业司构造专题会议了尺度会商集会，集会听取了数据资本中间和尺度事情组无关尺度的拟定环境，预会的各单元对编码尺度的体例提议了定见。会经过议定定，由国度能源电池立异中间牵头草拟编码尺度草案，在搜集首要整车、电池和收受接管企业定见的根底上，构成尺度草案，并展开咨询定见事情。

　　(2)2016年8月4日至8月17日，按照2016年08月04日集会恳求，国度能源电池立异中间点窜了尺度草案，向18 家整车、电池零碎、电池及收受接管单元收罗定见，赐与反应定见单元中，有靠近对折单元对尺度草案不提议贰言，针对其余单元提议的点窜倡导，对尺度草案停止点窜。

　　(3)2016年8月18日，华夏汽车产业协会和国度能源电池立异中间构造专题会议了尺度会商集会，约请了整车、电池零碎、电池及收受接管相干的7家企业，针对此版尺度草案，预会单元根本告竣一请安见，并提议点窜定见，国度能源电池立异中间依照会通过见再次点窜了尺度草案。

　　(4)2016年8月31日，国度能源电池立异中间会同草拟组向工信部设备产业司相干带领报告请示了尺度拟定事情停顿，听取了列位老手对尺度草案的点窜定见，并在此根底长进一步点窜美满，肯定尺度称号为《汽车用能源电池编码尺度》，构成了尺度收罗定见稿。

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